TICPE : Comment les Taxes Composent le Prix de l'Essence en 2026
Quand vous payez 1,80 euros le litre d'E10, plus d'un euro part en taxes. Voici la décomposition exacte du prix a la pompe, pourquoi les taxes sont si élevées, et ce sur quoi vous pouvez vraiment agir.
Décomposition du prix d'un litre d'E10
Prenons un litre d'E10 a 1,80 euros. Voici ou va chaque centime :
| Composante | Montant | Part |
|---|---|---|
| Pétrole brut (Brent) | 0,52 euros | 29 % |
| Raffinage + transport | 0,12 euros | 7 % |
| Marge distributeur | 0,06 euros | 3 % |
| TICPE | 0,6829 euros | 38 % |
| TVA (20 %) | 0,30 euros | 17 % |
| Biocarburants (obligation) | 0,10 euros | 6 % |
| Total | 1,80 euros | 100 % |
Taxes = 60 % du prix
Sur 1,80 euros, environ 1,08 euros part en taxes (TICPE + TVA + contribution biocarburants). Le pétrole brut ne représente que 0,52 euros. Meme si le Brent tombait a zéro, vous paieriez encore plus d'un euro le litre.
Qu'est-ce que la TICPE ?
La TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques) est une accise, c'est a dire une taxe fixe par litre. Contrairement a la TVA qui est proportionnelle au prix, la TICPE ne bouge pas quand le pétrole monte ou descend.
| Carburant | TICPE par litre |
|---|---|
| E10 (sans plomb) | 0,6829 euros |
| SP95 | 0,6829 euros |
| SP98 | 0,6829 euros |
| Gazole (B7) | 0,6647 euros |
| E85 | 0,1175 euros |
| GPL | 0,0666 euros |
L'E85 et le GPL sont nettement moins taxés, ce qui explique leur prix a la pompe beaucoup plus bas. C'est un choix politique pour encourager les carburants alternatifs.
La TVA sur les carburants : la taxe sur la taxe
Un détail que peu de gens connaissent : la TVA (20 %) s'applique sur le prix total, TICPE incluse. Vous payez donc une taxe sur une taxe. Sur un litre d'E10 a 1,80 euros, la TVA seule représente 0,30 euros. Si la TICPE était exclue de la base TVA, le litre couterait environ 10 centimes de moins.
Combien rapportent les taxes sur les carburants ?
La TICPE rapporte environ 33 milliards d'euros par an au budget de l'État, ce qui en fait la quatrième recette fiscale de la France. A titre de comparaison :
- TVA : ~190 milliards
- Impot sur le revenu : ~90 milliards
- Impot sur les sociétés : ~65 milliards
- TICPE : ~33 milliards
Cette dépendance budgétaire explique pourquoi toute baisse de la TICPE est temporaire. La remise de 18 centimes en 2022 a couté 8 milliards d'euros a l'État sur quelques mois.
Ce sur quoi vous pouvez agir
Les taxes sont les memes pour toutes les stations. La seule variable sur laquelle vous avez prise, c'est la marge du distributeur (3 a 8 centimes selon les stations). C'est cette marge qui explique les écarts de prix entre stations.
- Supermarchés : marges de 1 a 3 centimes (ils vendent le carburant presque a prix coutant pour attirer les clients)
- Stations de marque : marges de 5 a 8 centimes
- Autoroute : marges de 15 a 25 centimes (monopole de fait)
Sur un plein de 50 litres, la différence entre un supermarché et une station d'autoroute peut atteindre 10 a 12 euros. C'est la ou notre comparateur est utile :
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Qu'est-ce que la TICPE ?
La TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques) est la principale taxe sur les carburants en France. Elle représente environ 0,6829 euros/L sur le sans plomb et 0,6647 euros/L sur le gazole. Elle est fixe et ne varie pas avec le prix du pétrole.
Quelle part de taxes dans le prix de l'essence ?
Les taxes représentent environ 60 a 65 % du prix final a la pompe. Sur un litre d'E10 a 1,80 euros, environ 1,10 euros part en taxes (TICPE + TVA). Le pétrole brut ne représente qu'environ 30 % du prix.
Pourquoi le gazole est-il moins taxé que l'essence ?
Historiquement, le gazole bénéficiait d'une TICPE réduite pour favoriser le transport routier. L'écart s'est réduit ces dernieres années (convergence fiscale) mais reste d'environ 2 centimes par litre en 2026.
Le gouvernement peut-il baisser les taxes sur l'essence ?
Oui, le gouvernement peut réduire temporairement la TICPE, comme lors de la remise de 18 centimes en 2022. Mais la TICPE rapporte environ 33 milliards d'euros par an au budget de l'État, ce qui rend toute baisse durable politiquement difficile.